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化工氯堿拉斷閥
點(diǎn)擊次數(shù):1729 更新時(shí)間:2015-08-31 返回

                               化工氯堿拉斷閥

                             上海申弘閥門(mén)有限公司

之前我們介紹那化工保溫球閥,我公司在推出化工氯堿拉斷閥拉斷閥(緊急脫離裝置)能防止鶴管和軟管意外斷裂造成的泄漏事故,適用領(lǐng)域包括船對(duì)岸卸載,公路、鐵路的槽罐裝卸以及其他固定和移動(dòng)流體儲(chǔ)存裝置,比如鶴管、流體輸送臂與運(yùn)輸載體之間的連接。緊急脫開(kāi)系統(tǒng)在船用及陸用鶴管中zui大程度的確保了流體輸送中的安全性。通過(guò)一個(gè)簡(jiǎn)單而*的設(shè)計(jì),當(dāng)鶴管超過(guò)了操作系統(tǒng)的額定量時(shí),這種系統(tǒng)在鶴管中可以全自動(dòng)的安全斷開(kāi)而無(wú)任何泄漏。其優(yōu)點(diǎn)是危險(xiǎn)發(fā)生時(shí)確保觸發(fā)、瞬間閉合閥門(mén)、極少的滴漏和相對(duì)小的壓力損失。拉斷機(jī)構(gòu)既要保證“緊急脫離"時(shí)使設(shè)備能夠自動(dòng)、快速脫離;又要保證脫離前有 “緩沖期",避免常規(guī)操作時(shí)出現(xiàn)“脫離",影響正常裝卸作業(yè)。斷開(kāi)截流保護(hù)裝置(拉斷閥)能防止槽罐車(chē)或船的意外位移造成膠管、鶴管及周邊設(shè)備的損壞斷裂形成的泄漏事故,適用領(lǐng)域包括船對(duì)岸卸載,公路、鐵路的槽罐與鶴管裝卸以及其他固定和移動(dòng)流體儲(chǔ)存裝置, 可提供的尺寸: DN50~DN200; zui大壓力為DN 25; 該裝置在觸發(fā)后可以復(fù)位重新投入使用. 主要型號(hào)分為ABV(致斷螺栓型)和ABV-S(帶卡鉗型). 后者的口徑范圍更大.該產(chǎn)品使用壽命長(zhǎng),產(chǎn)品性能可靠,更新了了拉斷閥在液氯介質(zhì)中應(yīng)用的國(guó)內(nèi)外空白,廣泛應(yīng)用于液氯產(chǎn)品的裝卸車(chē)上,并在許多氯堿企業(yè)的到廣泛應(yīng)用!該產(chǎn)品連接方式為法蘭式,可以與裝卸車(chē)鶴管連接,也可以與裝卸車(chē)軟管連接,該產(chǎn)品脫離部位采用拉斷螺釘方式,當(dāng)外力超過(guò)設(shè)計(jì)拉力范圍,拉斷螺釘斷裂,拉斷閥自動(dòng)與管線、罐車(chē)分離,分離后的罐車(chē)端和管線端的拉斷閥瞬間自動(dòng)關(guān)閉,確保介質(zhì)不外泄。

低溫拉斷閥工作原理是當(dāng)承受一定拉力時(shí),拉斷閥會(huì)自動(dòng)斷開(kāi),防止因裝卸槽車(chē)的無(wú)意遛車(chē)而引起泄漏,防止意外的發(fā)生而造成人員和設(shè)備的更大危害。注:此閥門(mén)需人工復(fù)位并可重復(fù)拉斷使用。
超低溫安全拉斷閥ABVC型,又稱(chēng)緊急拉斷閥,由兩個(gè)部分組成,通過(guò)安全螺栓一起,當(dāng)外力超過(guò)安全螺栓拉斷力,兩部分自動(dòng)分離,內(nèi)部提升閥自動(dòng)關(guān)閉防止泄露。出廠經(jīng)過(guò)液氮專(zhuān)業(yè)測(cè)試,可達(dá)零下196攝氏度的超低溫,可用于輸送各類(lèi)超低溫介質(zhì)如LNG液化天然氣、低溫乙烯、液態(tài)二氧化碳、液氧、液氨、液氬、液氮。拉斷閥特別設(shè)計(jì)的斷開(kāi)機(jī)械裝置,能夠在允許的載荷范圍內(nèi)將罐車(chē)與裝卸管路系統(tǒng)斷開(kāi)。瞬時(shí)自封裝置,使拉斷閥斷開(kāi)時(shí)兩端自動(dòng)關(guān)閉,防止介質(zhì)溢出。與本產(chǎn)品相關(guān)的上海申弘閥門(mén)有限公司閥門(mén)有:截止閥,電動(dòng)截止閥,氣動(dòng)截止閥