新型安全泄壓閥故障維護新型安全泄壓系統(tǒng)與被保護的承壓設(shè)備直接串連，系統(tǒng)的入口由閥座噴嘴組成主壓力源的取壓點，由閥座噴嘴形成一個閥門的入口腔，噴嘴的縮口處設(shè)置閥芯，閥芯與閥座形成可靠的密封副。同時在入口腔設(shè)置一壓力信號源取壓口，分解成信號源和主壓力源均來之于被保護的承壓設(shè)備，使得安全泄壓系統(tǒng)的動作源處于同一源頭。當(dāng)設(shè)定的導(dǎo)閥信號控制調(diào)節(jié)放大提供給動力源的活塞缸內(nèi)時，整個安全泄壓系統(tǒng)迅速啟動，在氣動中借助于設(shè)計的建模結(jié)構(gòu)，系統(tǒng)形成啟閉回路，來完成超壓保護。泄壓閥(安全閥)常見故障及原因
1.新型安全泄壓閥故障維護閥門漏泄
在設(shè)備正常工作壓力下，閥瓣與閥座密封面處發(fā)生超過允許程度的滲漏，泄壓閥(安全閥)的泄漏不但會引起介質(zhì)損失。
另外，介質(zhì)的不斷泄漏還會使硬的密封材料遭到破壞，但是，常用的泄壓閥的密封面都是金屬材料對金屬材料，雖然力求做得光潔平整，但是要在介質(zhì)帶壓情況下做到不漏也是非常困難的。
因此，對于工作介質(zhì)是蒸汽的安全閥，在規(guī)定壓力值下，如果在出口端肉眼看不見，也聽不出有漏泄，就認(rèn)為密封性能是合格的。 
新型安全泄壓閥故障維護一般造成閥門漏泄的原因主要有以下三種情況：
種情況是：臟物雜質(zhì)落到密封面上，將密封面墊住，造成閥芯與閥座間有間隙，從而閥門滲漏。消除這種故障的方法就是清除掉落到密封面上的臟物及雜質(zhì)，一般在鍋爐準(zhǔn)備停爐大小修時，首先做安全門跑砣試驗，如果發(fā)現(xiàn)漏泄停爐后都進行解體檢修。如果是點爐后進行跑砣試驗時發(fā)現(xiàn)安全門漏泄，估計是這種情況造成的，可在跑砣后冷卻20分鐘后再跑舵一次，對密封面進行沖刷。
第二種情況是密封面損傷。造成密封面損傷的主要原因有以下幾點：
一是密封面材質(zhì)不良。目前使用YST103通用鋼焊條堆焊加工的閥芯密封面效果就比較好。
二是檢修質(zhì)量差，閥芯閥座研磨的達不到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求，消除這種故障的方法是根據(jù)損傷程度采用研磨或車削后研磨的方法修復(fù)密封面。
造成安全閥漏泄的第三種是由于裝配不當(dāng)或有關(guān)零件尺寸不合適。在裝配過程中閥芯閥座未*對正或結(jié)合面有透光現(xiàn)象，或者是閥芯閥座密封面過寬不利于密封。
消除方法是檢查閥芯周圍配合間隙的大小及均勻性，保證閥芯孔與密封面同正度，檢查各部間隙不允許抬起閥芯；根據(jù)圖紙要求適當(dāng)減小密封面的寬度實現(xiàn)有效密封。
2.新型安全泄壓閥故障維護閥體結(jié)合面滲漏
指上下閥體間結(jié)合面處的滲漏現(xiàn)象，造成這種漏泄的主要原因有以下幾個方面：
一是：結(jié)合面的螺栓緊力不夠或緊偏，造成結(jié)合面密封不好。消除方法是調(diào)整螺栓緊力，在緊螺栓時一定要按對角把緊的方式進行，是邊緊邊測量各處間隙，將螺栓緊到緊不動為止，并使結(jié)合面各處間隙一致。
二是：閥體結(jié)合面的齒形密封墊不符合標(biāo)準(zhǔn)。例如，齒形密封墊徑向有輕微溝痕，平行度差，齒形過尖或過坡等缺陷都會造成密封失效。從而使閥體結(jié)合面滲漏。在檢修時把好備件質(zhì)量關(guān)，采用合乎標(biāo)準(zhǔn)的齒形密封墊就可以避免這種現(xiàn)象的發(fā)生。
三是：閥體結(jié)合面的平面度太差或被硬的雜質(zhì)墊住造成密封失效。對由于閥體結(jié)合面的平面度太差而引起閥體結(jié)合面滲漏的，消除的方法是將閥門解體重新研磨結(jié)合面直至符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。由于雜質(zhì)墊住而造成密封失效的，在閥門組裝時認(rèn)真清理結(jié)合面避免雜質(zhì)落入。
3.沖量安全閥動作后主泄壓閥(安全閥)不動作這種現(xiàn)象通常被稱為主安全門的拒動。安全泄壓閥常見故障及消除方法
1、排放后閥瓣不回座。這主要是彈簧彎曲閥桿、閥瓣安裝位置不正或被卡住造成的。應(yīng)重新裝配。
2、泄漏。在設(shè)備正常工作壓力下，閥瓣與閥座密封面之間發(fā)生超過允許程度的滲漏。其原因有：閥瓣與閥座密封面之間有臟物。可使用提升扳手將閥開啟幾次，把臟物沖去；密封面損傷。應(yīng)根據(jù)損傷程度，采用研磨或車削后研磨的方法加以修復(fù)；閥桿彎曲、傾斜或杠桿與支點偏斜，使閥芯與閥瓣錯位。應(yīng)重新裝配或更換；彈簧彈性降低或失去彈性。應(yīng)采取更換彈簧、重新調(diào)整開啟壓力等措施。
3、到規(guī)定壓力時不開啟。造成這種情況的原因是定壓不準(zhǔn)。應(yīng)重新調(diào)整彈簧的壓縮量或重錘的位置；閥瓣與閥座粘住。應(yīng)定期對安全泄壓閥作手動放氣或放水試驗；杠桿式安全泄壓閥的杠桿被卡住或重錘被移動。應(yīng)重新調(diào)整重錘位置并使杠桿運動自如。
4、排氣后壓力繼續(xù)上升。這主要是因為選用的安全泄壓閥排量小平設(shè)備的安全泄放量，應(yīng)重新選用合適的安全泄壓閥；閥桿中線不正或彈簧生銹，使閥瓣不能開到應(yīng)有的高度，應(yīng)重新裝配閥桿或更換彈簧；排氣管截有不夠，應(yīng)采取符合安全排放面積的排氣管。
5、閥瓣頻跳或振動。主要是由于彈簧剛度太大。應(yīng)改用剛度適當(dāng)?shù)膹椈桑徽{(diào)節(jié)圈調(diào)整不當(dāng)，使回座壓力過高。應(yīng)重新調(diào)整調(diào)節(jié)圈位置；排放管道阻力過大，造成過大的排放背壓。應(yīng)減小排放管道阻力。
6、不到規(guī)定壓力開啟。主要是定壓不準(zhǔn)；彈簧老化彈力下降。應(yīng)適當(dāng)旋緊調(diào)整螺桿或更換彈簧。 
三、新型安全泄壓閥故障維護可調(diào)泄壓閥的用途:
1、準(zhǔn)確且保持不變的安全穩(wěn)定壓力，一旦超壓，泄壓閥能充分打開及時泄壓。
2、關(guān)閉速度可調(diào)，消除壓力波動。
3、隔膜傳動機構(gòu)將操作滯后現(xiàn)象減小到小。
4、它可安裝在任何位置，不用改變壓力設(shè)定值或從管路上拆除就可進行維修和檢查。
新型安全泄壓閥故障維護結(jié)論
新型安全泄壓閥通過測試以及超壓保護工況中的實際運行，系統(tǒng)性能指標(biāo)已達到理想效果。系統(tǒng)設(shè)置主閥與導(dǎo)閥的組合一體式，消除了壓力損失和壓差帶來的整定壓力偏差，特別在可收縮膨脹的活塞環(huán)上解決了摩擦和泄露帶來的推力損失，使系統(tǒng)的啟閉*提高。在導(dǎo)閥的旁路系統(tǒng)設(shè)置了控制調(diào)節(jié)閥，使系統(tǒng)的排放和回座性能可控可調(diào)，即提高了性能指標(biāo)，又解決了傳統(tǒng)安全泄壓閥龐大的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，降低了成本。尤其突出的是本系統(tǒng)通過可動件的研發(fā)，可有效適用于高溫蒸汽場合，設(shè)置止回旁路，適用于出口背壓的大排量工況場合。
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