1.氣動(dòng)單作用蝶閥執(zhí)行器氣動(dòng)蝶閥之氣動(dòng)活塞式執(zhí)行機(jī)構(gòu)為雙作用時(shí)：
之前介紹自力式壓力調(diào)節(jié)閥在化工行業(yè)應(yīng)用，現(xiàn)在介紹氣動(dòng)蝶閥之由雙作用定位器輸出的氣源信號(hào)壓力分別輸入執(zhí)行機(jī)構(gòu)活塞左、右二氣室，由于輸入活塞左、右二氣室的氣源壓力不同，形成壓差，推動(dòng)活塞作直線運(yùn)動(dòng)。通過齒輪、齒條傳動(dòng)，將活塞的直線運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換成執(zhí)行機(jī)構(gòu)主軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，直至左、右氣室壓力平衡，運(yùn)動(dòng)停止。在執(zhí)行機(jī)構(gòu)作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的同時(shí)帶動(dòng)閥桿、閥芯作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，以改變閥芯、閥座間的流通面積，達(dá)到調(diào)節(jié)目的。

氣動(dòng)蝶閥的時(shí)候，會(huì)因?yàn)閷?duì)單雙作用蝶閥的不了解而產(chǎn)生疑惑，究竟要選擇單作用蝶閥還是雙作用蝶閥呢？在回答這個(gè)問題之前，還是先了解一下單雙蝶閥的運(yùn)作原理吧！

氣動(dòng)單作用蝶閥執(zhí)行器雙作用氣動(dòng)蝶閥的運(yùn)作原理：
上海申弘閥門有限公司主營閥門有：截止閥,電動(dòng)截止閥雙作用蝶閥有左右兩個(gè)氣室，氣動(dòng)蝶閥由雙作用定位器輸出的氣源信號(hào)壓力分別輸入執(zhí)行機(jī)構(gòu)活塞左、右兩個(gè)氣室之中。由于輸入兩側(cè)氣室的氣源壓力不同，在兩個(gè)氣室之間會(huì)形成壓差，從而推動(dòng)活塞作直線運(yùn)動(dòng)。通過齒輪、齒條傳動(dòng)，將活塞的直線運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換成執(zhí)行機(jī)構(gòu)主軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，當(dāng)左、右兩個(gè)氣室壓力平衡的時(shí)候，運(yùn)動(dòng)停止。若是需要調(diào)節(jié)流量，則需要在執(zhí)行機(jī)構(gòu)作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的同時(shí)帶動(dòng)閥桿、閥芯做旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，以改變閥芯、閥座間的流通面積，以達(dá)到調(diào)節(jié)目的。

氣動(dòng)單作用蝶閥執(zhí)行器單作用氣動(dòng)蝶閥的運(yùn)作原理：
單作用蝶閥的單作用定位器輸出的氣信號(hào)壓力輸入到氣動(dòng)執(zhí)行器無彈簧一側(cè)的氣室中，由于活塞上的氣信號(hào)壓力作用在推力和彈簧力之間存在差值的情況下，氣缸活塞會(huì)做直線運(yùn)動(dòng)。通過齒輪和齒條傳動(dòng)使得氣信號(hào)壓力形成的推力與彈簧力平衡，則運(yùn)動(dòng)停止。
并且，在執(zhí)行機(jī)構(gòu)主軸作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的同時(shí)帶動(dòng)閥桿、閥芯作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，從而改變閥芯、閥座之間的流通面積，達(dá)到調(diào)節(jié)目的。

氣動(dòng)單作用蝶閥執(zhí)行器品特點(diǎn)
1．氣動(dòng)蝶閥操作力矩小，是所有閥類中操作力矩小的一種，啟閉迅速，以壓縮空氣為動(dòng)力，通過活塞齒條，齒輪的機(jī)械傳動(dòng)閥桿，以角行程輸出的扭矩轉(zhuǎn)動(dòng)閥板0~90°，就能快速的完成啟閉動(dòng)作，結(jié)構(gòu)簡單、體積小、重量輕、流阻小、流量系數(shù)大，密封性能好。調(diào)節(jié)范圍大。是自動(dòng)化控制系統(tǒng)中儀表的執(zhí)行單元；
2．采用電-氣閥門定位器，以電信號(hào)和壓縮空氣為動(dòng)力，接受控制系統(tǒng)輸入的0-10mA DC或4-20mA DC電流信號(hào)，由調(diào)節(jié)器將壓縮空氣，轉(zhuǎn)換成氣源壓力信號(hào)輸入輸出，改變閥板的旋轉(zhuǎn)角度（0-90°任意角度），具有較好的調(diào)節(jié)控制流量等參數(shù)。
3．采用電磁換向閥、閥位回訊器，以AC220V或DC24V電源電壓和壓縮空氣作動(dòng)力，實(shí)現(xiàn)對(duì)流體介質(zhì)的快速二位切斷控制。
4．氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)采用活塞式氣缸及曲臂轉(zhuǎn)換結(jié)構(gòu)，輸出力矩大，體積精小，采用全密封防水設(shè)計(jì)防護(hù)等級(jí)高。氣缸體采用鏡面氣缸，無油潤滑，磨擦系數(shù)小、耐腐蝕、具有*的耐用性及可靠性。所有傳動(dòng)軸承均采用邊界自潤滑軸承無油潤滑，確保傳動(dòng)軸不摩損。

2.氣動(dòng)蝶閥之氣動(dòng)活塞式執(zhí)行機(jī)構(gòu)為單作用時(shí)：
氣動(dòng)蝶閥之由單作用定位器輸出的氣信號(hào)壓力輸入到執(zhí)行機(jī)構(gòu)無彈簧一側(cè)的氣室中，氣信號(hào)壓力作用在活塞上形成的推力和彈簧力之間差值的作用下，氣缸活塞作直線運(yùn)動(dòng)，通過齒輪，齒條傳動(dòng)。直至氣信號(hào)壓力形成的推力與彈簧力平衡，運(yùn)動(dòng)停止。在執(zhí)行機(jī)構(gòu)主軸作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的同時(shí)帶動(dòng)閥桿、閥芯作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，從而改變閥芯、閥座之間的流通面積，達(dá)到調(diào)節(jié)目的。
氣動(dòng)蝶閥單作用工作模式的工作原理：
當(dāng)氣源壓力從氣口進(jìn)入氣缸兩活塞之間中腔時(shí)，使兩活塞分離向氣缸兩端方向移動(dòng)，迫使兩端的彈簧壓縮，兩端氣腔的空氣通過氣口排出，同時(shí)使兩活塞齒條同步帶動(dòng)輸出軸（齒輪）逆時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)。在氣源壓力經(jīng)過電磁閥換向后，氣缸的兩活塞在彈簧的彈力下向中間方向移動(dòng)，中間氣腔的空氣從氣口排出，同時(shí)使兩活塞齒條同步帶動(dòng)輸出軸（齒輪）順時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)。（如果把活塞相對(duì)反方向安裝，彈簧復(fù)位時(shí)輸出軸變?yōu)榉聪蛐D(zhuǎn)，即為單作用反轉(zhuǎn)型）與本文相關(guān)的論文：自力式煤氣調(diào)壓閥組