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2205雙相不銹鋼截止閥在甘肅藍科石化應用
點擊次數:955      更新時間:2022-06-01

2205雙相不銹鋼截止閥在甘肅藍科石化應用

2205雙相不銹鋼截止閥、2507雙相不銹鋼截止閥較高的鉻及鉬含量使其對有機如甲酸、乙酸等具有較強的抗整體腐蝕的能力,雙相鋼截止閥對無機酸,尤其是那些包含氯化物的無機酸也具有較強的抗腐蝕能力。雙相鋼截止閥可以用于稀釋的鹽酸環境里,具有較強的抗斑損及抗裂隙腐蝕的能力。有良好的耐氯化物應力腐蝕性能。一般18-8型奧氏體不銹鋼在60°C以上中性氯化物溶液中容生應力腐蝕斷裂,在微量氯化物及硫化氫工業介質中用這類不銹鋼制造的熱交換器、蒸發器等設備都存在著產生應力腐蝕斷裂的傾向,而雙相不銹鋼卻有良好的抵抗能力。

甘肅藍科石化高新裝備股份有限公司(簡稱:藍科高新)是中國裝備制造業頗有影響和業績驕人的公司之一,是中國石油與化工裝備的,中國海洋與沙漠石油裝備的**;其前身蘭州石油機械研究所是全國石油鉆采機械和煉油化工設備的行業技術歸口所,成立于1960年5月,藍科高新是以甘肅藍科石化設備有限責任公司為平臺,由蘭州石油機械研究所整體改制并引進戰略投資者,依照《公司法》創立的股份有限公司。

序號

品  名

型 號   及 規 格

單位

數量

單 價

(元)

金 額

(元)

閥體材質

及其它

1

手動截止閥

手動截止閥J41H  PN64    DN40    

介質:廢酸濃縮液:硫酸28%,

鹽酸1%,鋁離子8%。

介質溫度:溫度5~40℃

連接方式:法蘭

1

 

 

2507雙相鋼

  藍科高新技術實力雄厚,擁有一大批技術水平高、科研實踐經驗豐富的科技人才;近年來,以科研開發為先導的石化裝備制造產業迅猛發展,新技術、新產品層出不窮,產業化基地方興未艾。藍科高新將秉承“科技開創民族品牌,質量贏得華夏信譽”的企業理念,充分發揮科技先導、體制*、管理高效的優勢,快速、持續、健康發展,真正發展成為具有行業特色技術的國際高科技企業。藍科高新的設備和產品已遍布全國31個省(市、自治區)以及亞洲、歐洲、非洲、美洲等10多個國家和地區;同時,與美國、加拿大、日本、韓國、俄羅斯、英國、德國、法國、挪威、丹麥、西班牙、蘇丹、伊朗、伊拉克、敘利亞、南非、科特迪瓦、印度、緬甸、古巴、巴西、澳大利亞、新西蘭等國相關公司保持良好的技術交流和友好合作關系。

  藍科高新主要從事石油鉆采機械、煉油化工設備、海洋與沙漠石油設備和工程,中小型煉油化工和天然氣處理及液體回收工程,輕工與食品機械的研究、設計、開發、制造,石油鉆采機械和煉油化工設備的性能測試與評定,石油和石油化工及其裝備的*計算機軟件引進與開發、技術咨詢及相關工程設計、工程總承包與施工、制造的監理、監造等工作;

2205雙相不銹鋼截止閥在甘肅藍科石化應用產品主要特點

結構比閘閥簡單,制造與維修都較方便。密封面不易磨損及擦傷,密封性好,啟閉時閥瓣與閥體密封面之間無相對滑動,因而磨損與擦傷均不嚴重,密封性能好,使用壽命長。啟閉時,閥瓣行程小,因而截止閥高度比閘閥小,但結構長度比閘閥長。啟閉力矩大、啟閉較費力,啟閉時間校長。流體阻力大,因閥體內介質通道較曲折,流體阻力大,動力消耗大。介質流動方向 公稱壓力PN≤16MPa時,一般采用順流,介質從閥瓣下方向上流;公稱壓力PN≥20MPa時,一般采用逆流,介質從閥瓣上方向下流.以增加密封件能。使用時,截止閥介質只能單方向流動,不能改變流動方向。

雙相截止閥.jpg

有良好的耐氯化物應力腐蝕性能。一般18-8型奧氏體不銹鋼在60°C以上中性氯化物溶液中容生應力腐蝕斷裂,在微量氯化物及硫化氫工業介質中用這類不銹鋼制造的熱交換器、蒸發器等設備都存在著產生應力腐蝕斷裂的傾向,而雙相不銹鋼卻有良好的抵抗能力。

2205雙相不銹鋼截止閥在甘肅藍科石化應用產品設計制造標準

1、設計制造按GB12235-89

2、結構長度按GB12221-89

3、法蘭尺寸按JB/G79-94

4、閥門檢查和試驗按GB13927

 

J41H截止閥00.png

雙相不銹鋼從20世紀40年代在美國誕生以來,已經發展到第三代。它的主要特點是屈服強度可達400-550MPa,是普通不銹鋼的2倍,因此可以節約用材,降低設備制造成本。在抗腐蝕方面,特別是介質環境比較惡劣(如海水,氯離子含量較高)的條件下,雙相不銹鋼的抗點蝕、縫隙腐蝕、應力腐蝕及腐蝕疲勞性能明顯優于普通的奧氏體不銹鋼,可以與高合金奧氏體不銹鋼媲美。雙相不銹鋼具有良好的焊接性能,與鐵素體不銹鋼及奧氏體不銹鋼相比,它既不像鐵素體不銹鋼的焊接熱影響區,由于晶粒嚴重粗化而使塑韌性大幅降低,也不像奧氏體不銹鋼那樣,對焊接熱裂紋比較敏感。雙相不銹鋼由于其特殊的優點,廣泛應用于石油化工設備、海水與廢水處理設備、輸油輸氣管線、造紙機械等工業領域,近年來也被研究用于橋梁承重結構領域,具有很好的發展前景。