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帶ASCO電磁閥氣動蝶閥應(yīng)用案例
點(diǎn)擊次數(shù):1788      更新時間:2021-10-07

帶ASCO電磁閥氣動蝶閥應(yīng)用案例

氣動活塞執(zhí)行機(jī)構(gòu)采用壓縮空t氣作動力源,通過活塞的運(yùn)動帶動曲臂進(jìn)行90度回轉(zhuǎn),達(dá)到使閥門自動啟閉。它的組成部分為:調(diào)節(jié)螺栓、執(zhí)行機(jī)構(gòu)箱體、曲臂、氣缸體、氣缸軸、活塞、連桿、萬向軸。采用新型系列GT型氣動執(zhí)行器,有雙作用式和單作用式(彈簧復(fù)位),齒輪傳動,安全可靠;大口徑閥門采用系列AW型氣動執(zhí)行器拔叉式傳動,結(jié)構(gòu)合理,輸出扭矩大,有雙作用式和單作用式氣動信號反饋蝶閥是一種旋轉(zhuǎn)型氣動調(diào)節(jié)閥、具有體積小、重量輕、額定流量系數(shù)大等優(yōu)點(diǎn),特別適合于大口徑、大流量、濃濁漿液或鍋爐窯煙道氣控制。

本系列產(chǎn)品有標(biāo)準(zhǔn)型、高溫型及密封型三種。氣動切換成手動時,使用側(cè)裝手輪機(jī)構(gòu)方法:拔出定位銷,向上扳動手柄、蝸輪與蝸桿嚙合,壓入定位銷,旋轉(zhuǎn)手輪即可改變流通截面。手動切換成氣動時,由相扳動手柄即可產(chǎn)品特點(diǎn)

1.氣動蝶閥操作力矩小,是所有閥類中操作力矩最小的一種,啟閉迅速,以壓縮空氣為動力,通過活塞齒條,齒輪的機(jī)械傳動閥桿,以角行程輸出的扭矩轉(zhuǎn)動閥板0~90°,就能快速的完成啟閉動作;

2.采用電-氣閥門定位器,以電信號和壓縮空氣為動力,接受控制系統(tǒng)輸入的0-10mA DC或4-20mA DC電流信號,由調(diào)節(jié)器將壓縮空氣,轉(zhuǎn)換成氣源壓力信號輸入輸出,改變閥板的旋轉(zhuǎn)角度(0-90°任意角度),具有較好的調(diào)節(jié)控制流量等參數(shù)。

3.采用電磁換向閥、閥位回訊器,以AC220V或DC24V電源電壓和壓縮空氣作動力,實(shí)現(xiàn)對流體介質(zhì)的快速二位切斷控制。

4.氣動執(zhí)行機(jī)構(gòu)采用活塞式氣缸及曲臂轉(zhuǎn)換結(jié)構(gòu),輸出力矩大,體積精小,采用全密封防水設(shè)計(jì)防護(hù)等級高。氣缸體采用鏡面氣缸,無油潤滑,磨擦系數(shù)小、耐腐蝕、具有*的耐用性及可靠性。所有傳動軸承均采用邊界自潤滑軸承無油潤滑,確保傳動軸不摩損。

序號

品  名

型 號 及 規(guī) 格

單位

數(shù)量

1

氣動蝶閥

氣動蝶閥 (開關(guān)型)D671X-10C DN250     PN10

含進(jìn)出口配套碳鋼法蘭,螺栓,螺母,墊片。含配套ASCO電磁閥電壓24V,氣動三聯(lián)件,反饋

3

2

氣動蝶閥

氣動蝶閥 (開關(guān)型)D671X-10C DN200     PN10

含進(jìn)出口配套碳鋼法蘭,螺栓,螺母,墊片。含配套ASCO電磁閥電壓24V,氣動三聯(lián)件,反饋

2

3

氣動蝶閥

氣動蝶閥 (開關(guān)型)D671X-10C DN100     PN10

含進(jìn)出口配套碳鋼法蘭,螺栓,螺母,墊片。含配套ASCO電磁閥電壓24V,氣動三聯(lián)件,,

2

防爆電磁閥其線圈外殼不但具有承受氣體爆炸壓力的隔爆作用,而且對氣ASCO*電磁閥  進(jìn)口防爆電壓AC220V雙電控電磁閥體爆炸能量傳遞具有阻滯作用,安全性能更高。是特別設(shè)計(jì)適用于傳輸易燃易爆介質(zhì)或于爆炸性危險(xiǎn)場所的特殊電磁閥系列產(chǎn)品,不同的環(huán)境和流體應(yīng)選擇不同防爆等級的電磁閥。由執(zhí)行機(jī)構(gòu)和調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)組成。執(zhí)行機(jī)構(gòu)是調(diào)節(jié)閥的推力部件,它按控制信號壓力的大小產(chǎn)生相應(yīng)的推力,推動調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)動作。閥體是氣動調(diào)節(jié)閥的調(diào)節(jié)部件,它直接與調(diào)節(jié)介質(zhì)接觸,調(diào)節(jié)該流體的流量。氣動軟密封蝶閥90°回轉(zhuǎn)開關(guān)輕松,密封可靠,使用壽命長,被廣泛用于水廠、電廠、鋼廠、造紙、化工、飲食等系統(tǒng)供排水中,作為調(diào)節(jié)和截止使用。

氣動蝶閥33.jpg

 帶ASCO電磁閥氣動蝶閥應(yīng)用案例主要附件:

(氣動蝶閥的附件主要有:電磁閥,定位器、增壓閥、保位閥、減壓閥、過濾器、油霧器、位置反饋器、離合式手操機(jī)構(gòu)。

帶ASCO電磁閥氣動蝶閥應(yīng)用案例特點(diǎn):

1、本閥采用雙偏心結(jié)構(gòu),具有越關(guān)越緊的密封功能,密封性能可靠。

2、密封副材料選用不銹鋼和丁腈耐油橡膠配對,使用壽命長。

3、橡膠密封圈即可位于閥體上,也可以位于蝶板上,可適用不同特點(diǎn)的介質(zhì),供用戶選擇。

4、蝶板采用框架結(jié)構(gòu),強(qiáng)度高,過流面積大,流阻小。

5、整體烤漆、能有效地防止銹蝕且只要更換密封閥座密封材料,就可使用于不同介質(zhì)。

6、本閥具有雙向密封功能,安裝時不受介質(zhì)流向的控制,也不受空間位置的影響,可在任何方向安裝。

7、本閥結(jié)構(gòu)*,操作靈活,省力,方便。

帶ASCO電磁閥氣動蝶閥應(yīng)用案例ASCO電磁閥的優(yōu)點(diǎn)

(1)流體阻力小因?yàn)锳SCO電磁閥閥體內(nèi)部介質(zhì)通道是直通的,介質(zhì)流經(jīng)閘閥時不改變其流動方向,所以流體阻力小。

(2)啟閉力矩小,開閉較省力因?yàn)殚l閥啟閉時閘板運(yùn)動方向與介質(zhì)流動方向相垂直、與截止閥相比,閘閥的啟閉較省力。

(3)介質(zhì)流動方向不受限制,不擾流、不降低壓力介質(zhì)可從閘閥兩側(cè)任意方向流過、均能達(dá)到使用的目的更適用于介質(zhì)的流動方向可能改變的管路中。

(4)結(jié)構(gòu)長度較短因?yàn)殚l閥的閘板是垂直置于閥體內(nèi)的,而截止閥閥瓣是水平置于閥體內(nèi)的,因而結(jié)構(gòu)長度比截止閥短。

(5)密封性能好全開時密封面受沖蝕較小。

(6)全開時,密封面受工作介質(zhì)的沖蝕比截止閥小。

(7)體形比較簡單,鑄造工藝性較好,適用范圍廣。

氣動襯膠蝶閥05.png

帶ASCO電磁閥氣動蝶閥應(yīng)用案例ASCO電磁閥的缺點(diǎn)

(1)密封面易損傷

ASCO電磁閥板與閥座相接觸的兩密封而之間有相對摩擦。易損傷,影響密封件能與使用壽命,維修比較困難。

(2)啟閉時間長,高度大

由于閘閥啟閉時須全開或全關(guān),閘板行程大,開啟用要-定的空間,外形尺寸高,安裝所需空間較大。

(3)結(jié)構(gòu)復(fù)雜

ASCO電磁閥-般都有兩個密封面,給加工、研磨和維修增加一些,困難零件較多,制造與維修較困難,成本比較高。

氣動蝶閥用于固體物料的控制,往往是在罐底做為放料閥來用的,如水泥罐、石粉罐等的罐底,用來放料與快速切斷。

 因?yàn)榉蹓m物料大多含有或大或小的顆粒,對閥門密封面的磨損是毋庸置疑的,選型不當(dāng),會大大降低閥門的使用壽命,或很快造成閥門內(nèi)漏,影響繼續(xù)使用。

 帶ASCO電磁閥氣動蝶閥應(yīng)用案例安裝注意事項(xiàng)

 安裝環(huán)境:本產(chǎn)品不論室內(nèi)、露天均能使用,但在有腐蝕性的介質(zhì)和易生銹的場合,要使用相應(yīng)的材料組合。特殊工況使用可咨詢我司。

 裝置場所:必須安裝在能夠安全操作,且容易保養(yǎng),檢查及維修之場所。

 周圍環(huán)境:溫度-20℃~+70℃,濕度90%RH以下。安裝前應(yīng)首先根據(jù)閥門上的銘牌標(biāo)志,檢查閥門是否符合工況使用要求。

 注:蝶閥不具有抗高壓差的能力,切勿讓蝶閥在高壓差下開啟或持續(xù)流通。

 安裝前,請先去除管路中的污物及氧化垢等雜物。安裝時請注意,應(yīng)使介質(zhì)流向與閥體上標(biāo)明的流向箭頭一致。

 對準(zhǔn)前后之配管中心,使法蘭接口平行,將螺絲均勻鎖緊,注意不可有過大之配管應(yīng)力產(chǎn)生在氣缸控制閥上。請依氣缸控制閥之大小及重量,在配管上或?qū)Ρ倔w給予適當(dāng)之支撐固定。

帶ASCO電磁閥氣動蝶閥應(yīng)用案例維護(hù)注意事項(xiàng)

 日常檢查:檢查泄漏,異常噪音,振動等。

 定期檢查:應(yīng)定期檢查閥門等系統(tǒng)元件是否有泄漏、銹蝕和卡頓等現(xiàn)象,并對其維護(hù)、清潔除塵、去殘漬等。

 分解檢查:閥門應(yīng)定期進(jìn)行一次分解檢修,分解檢修時要重新沖洗零件、清除異物、污漬和銹斑、更換損壞或磨損嚴(yán)重的墊片和填料、修正密封面,檢修后閥門需重新進(jìn)行水壓試驗(yàn),合格后方可重新使用。

  檢查時若發(fā)現(xiàn)有流體外泄情形產(chǎn)生,未確認(rèn)安全性之前,請勿以手接觸或靠近氣缸控制閥。