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電動(dòng)閘閥操作力矩
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之前介紹蒸汽截止閥熱損失，現(xiàn)在介紹電動(dòng)閘閥操作力矩當(dāng)閘閥的開度在 10% 以上時(shí)，閘閥的軸向力，即閘閥的操作力矩變化不大。當(dāng)閘閥的開度低于 10% 時(shí)，由于流體的節(jié)流，使閘閥的前后壓差增大。這個(gè)壓差作用在閘板上，使閥桿需要較大的軸向力才能帶動(dòng)閘板，所以在此范圍內(nèi)，閘閥的操作力矩變化比較大。彈性閘板的閘閥，在接近關(guān)閉時(shí)所需的操作力矩比剛性閘板的要大些。
閘板關(guān)閉時(shí)，由于密封面的密封方式不同，會(huì)產(chǎn)生不同的情況。對(duì)于自動(dòng)密封閘閥（包括平板閘閥），在閥關(guān)閉時(shí)，閘板的密封面恰好對(duì)正閥座密封面，即是閘閥的全開位置。但此位置在閘閥運(yùn)行條件下是無法監(jiān)視的，因此在實(shí)際使用時(shí)，是將閘閥關(guān)至止點(diǎn)的位置作為閘閥全關(guān)位置。由此可見，自動(dòng)密封的閘閥全關(guān)位置是按閘板的位置（即行程）來確定的。對(duì)于強(qiáng)制密封的閘閥，關(guān)閉時(shí)必須使閘板向閥座施加壓力。此壓力可以保證閘板和閥座之間的密封面嚴(yán)格地密封，是強(qiáng)制密封閘閥的密封力。這個(gè)密封力由于閥桿螺母的自鎖將會(huì)繼續(xù)做用。顯然，為了向閘板提供密封力，閥桿螺母傳遞的力矩比閥門操作過程中的力矩大。由此可見，對(duì)于強(qiáng)制密封的閘閥，全關(guān)位置是按閥桿螺母所受的力矩大小來確定的。
電動(dòng)閘閥操作力矩閘閥關(guān)閉后，由于介質(zhì)或環(huán)境溫度的變化，閘閥部件的熱膨脹會(huì)使閘板和閥座之間的壓力變大，反映到閥桿螺母上，就為再此開啟閘閥帶來困難。所以，開啟閘閥所需的力矩比關(guān)閉閘閥所需的力矩大，此外，對(duì)于一對(duì)互相接觸的密封面來說，它們之間的靜摩擦系數(shù)也比動(dòng)摩擦系數(shù)大，要使它們從靜止?fàn)顟B(tài)產(chǎn)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)，需施加較大的力以克服靜摩擦力；由于溫度變化，使密封面間的壓力變大，需要克服的靜摩擦力也隨之變大，從而使開啟閘閥時(shí)，對(duì)閥桿螺母上施加的力矩有時(shí)會(huì)增大很多。
| 公稱通徑（mm） | 公稱壓力（MPa） | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 0.25 | 0.6 | 1.0 | 1.6 | 2.5 | 4.0 | 6.4 | 10.0 | 16.0 | 20.0 | 32.0 | |
| 力矩（N·m） | |||||||||||
| 50 | 25 | 25 | 50 | 50 | 50 | 100 | 100 | 200 | 200 | 200 | 200 |
| 65 | 25 | 50 | 50 | 50 | 50 | 100 | 200 | 200 | 300 | 450 | 600 |
| 80 | 50 | 50 | 50 | 80 | 100 | 200 | 200 | 300 | 450 | 600 | 900 |
| 100 | 50 | 50 | 100 | 200 | 200 | 300 | 300 | 450 | 600 | 1000 | 1200 |
| 125 | 50 | 50 | 200 | 200 | 300 | 300 | 450 | 500 | 900 | - | - |
| 150 | 50 | 100 | 200 | 300 | 300 | 450 | 500 | 600 | 1000 | - | - |
| 200 | 100 | 200 | 300 | 300 | 450 | 500 | 600 | 1000 | 1200 | 1800 | - |
| 250 | 100 | 200 | 300 | 450 | 600 | 600 | 1000 | 1200 | - | 2500 | - |
| 300 | 200 | 300 | 450 | 500 | 600 | 900 | 1200 | 1800 | - | - | - |
| 350 | 300 | 300 | 500 | 750 | 900 | 1200 | 1800 | - | - | - | - |
| 400 | 300 | 450 | 600 | 1000 | 1200 | 1800 | 2500 | - | - | - | - |
| 450 | 450 | 450 | 1000 | 1200 | 1800 | - | 5000 | - | - | - | - |
| 500 | 450 | 600 | 1200 | 1800 | 2500 | - | 5000 | - | - | - | - |
| 600 | 500 | 900 | 1800 | - | 3500 | - | 6500 | - | - | - | - |
| 700 | 600 | 1200 | 1800 | - | 5000 | - | 8000 | - | - | - | - |
| 800 | 900 | 1200 | 2500 | - | 8000 | - | - | - | - | - | - |
| 900 | 1000 | 1800 | 2500 | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 1000 | 1200 | 1800 | 2500 | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 1200 | 1800 | 2500 | 3500 | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 1400 | 2500 | 3500 | 5000 | - | - | - | - | - | - | - | - |
注：表中提供的閘閥操作力矩未經(jīng)實(shí)物測定和理論計(jì)算，是一般適用條件下的經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)，僅供參考。
上海申弘閥門有限公司主營閥門有：截止閥,電動(dòng)截止閥閥門扭矩計(jì)算具體是：二分之一閥門口徑的平方×3.14得出是閥板的面積，再乘以所承壓力(即閥門工作壓力)得出軸所承受的靜壓力，乘以磨擦系數(shù)(去查表一般鋼鐵的磨擦系數(shù)取0.1，鋼對(duì)橡膠的磨擦系數(shù)取0.15)，乘以軸徑除以1000即得閥門的扭矩數(shù)，單位為牛·米，電動(dòng)裝置和氣動(dòng)執(zhí)行器參考安全值取閥門扭矩的1.5倍。
在設(shè)計(jì)時(shí)，選用執(zhí)行器是靠估算，基本分為三部分：
1、密封件見的摩擦力矩(球體與閥座)
2、填料對(duì)閥桿的摩擦力矩
3、軸承對(duì)閥桿的摩擦力矩
故計(jì)算壓力一般取公稱壓力的0.6倍(約為工作壓力)，摩擦系數(shù)根據(jù)材料定。計(jì)算的力矩乘1.3~1.5倍以選執(zhí)行器。
閥門扭矩計(jì)算要兼顧閥板與閥座的摩擦，閥軸與填料的摩擦，介質(zhì)不同壓差下對(duì)閥板的推力。
因?yàn)殚y板、閥座和填料的種類太多了，每一種都有著不同的摩擦力，還有接觸面的大小，壓緊的程度等等。所以一般都是用儀表實(shí)測而不是計(jì)算。
閥門扭矩計(jì)算出的數(shù)值有很大的參考意義，但并不能*照搬。在很多因素的影響下，閥門扭矩計(jì)算并沒有實(shí)驗(yàn)得出的結(jié)果更。名詞解釋：扭矩
扭矩是使物體發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)的力。發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩就是指發(fā)動(dòng)機(jī)從曲軸端輸出的力矩。在功率固定的條件下它與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速成反比關(guān)系，轉(zhuǎn)速越快扭矩越小，反之越大，它反映了汽車在一定范圍內(nèi)的負(fù)載能力。與本文相關(guān)的產(chǎn)品有角式平衡型截止閥設(shè)計(jì)說明
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